Производство окрасочных камер для самолетов

Производство окрасочных камер для самолетов – одно из важнейших направлений работы компании SPK GROUP, так как самолеты – это тот вид техники, который подвергается внешнему воздействию среды, из-за которой на поверхности может появляться ржавчина и окалина, ведущая к ухудшению механических свойств.

Периодически самолет или целый парк самолетов необходимо окрашивать в рамках ремонтных работ, чтобы вид самолет сохранял необходимый под те требования, которые предъявляются данной технике.

Наша компания проектирует камеры различного типа, оснащенности и размера, чтобы в ней можно было удобно, качественно и быстро провести окраску своего самолета. В такой камере можно окрасить как частный самолет, так и пассажирский. Универсальность работ позволяет окрашивать самолеты самых разных марок и моделей, российского производства или иностранного: от Airbus до Boeing.

В любом случае процесс покраски происходит приблизительно одинаково. Самолет проходит три основные стадии: подготовка, окраска, сушка. На первой из стадий, самолет, как правило, очищают от старой краски, от ржавчины или окалины, от коррозии, чтобы оставить идеально чистую поверхность перед свежей покраской. Для очистки используют либо ручные, либо автоматизированные средства, которые помогают оставить чистую и гладкую поверхность. Как правило, для очистки используются дробеметный, дробеструйный или пескоструйный метод.

Затем в окрасочной камере от SPK GROUP самолет проходит стадию окраски, которая аналогично подготовительному этапу, тоже может осуществляться в ручном или автоматизированном режиме. При ручной окраске, как правило, работает маляр, который наносит краску на поверхность с помощью краскораспылителей. Если говорить об автоматизированном способе, то тогда работает только оператор, который с пульта управления контролирует процесс.

После идет этап сушки поверхности самолета, чтобы ровный слой краски, нанесенный на предыдущем этапе, смог высохнуть. Затем идет снова нанесение слоев ЛКМ, которые защищают дополнительно поверхность + нанесение краски для брендирования и опознавательных знаков.

И завершается все снова сушкой. После чего самолет в обновленном виде может снова эксплуатироваться его владельцем для перелетов. Окрасочно-ремонтные работы для самолета чрезвычайно важны, так как самолет подвергается на высоте тысяч километров воздействию солнца, перепада температур и воздействию осадков.