Производство окрасочно-сушильных камер для вертолетов

Компания SPK GROUP занимается производством и технической разработкой окрасочных камер для вертолетов. Техники, которая требует окрасочно-ремонтных мероприятий по отношению к себе с определенной периодичностью.

Для окраски вертолетов мы предлагаем своим клиентам сразу несколько видов камер, среди которых стоит выделить два типа: камера для покраски отдельных деталей, а также для окраски полностью вертолета. Преимущество такой камеры заключается в том, что в спроектированный камере можно окрасить любую марку и модель вертолета: Ми, Ка, Sikorsky – вне зависимости от модификации и сложности.

Вертолет – это тот тип техники, который самостоятельно окрасить уже никак не получится. Для него важно использовать специализированное оборудование, чтобы покраска была выполнена максимально быстро, качественно и эффективно. Ремонтно-окрасочные работы же важны, потому что вертолеты, как и любая воздушная и наземная техника, должны подвергаться окрашиванию.

Стоит учитывать и вид краски с ЛКМ для вертолетов, чтобы краска не только хорошо смотрелась на летательном аппарате, но и защищала его от внешнего воздействия: разной температуры воздуха на высоте, а также погодных условий, в которых вертолет может оказаться.

Сам процесс ремонтно-окрасочных работ начинается не с окраски, а с подготовки поверхности корпуса, чтобы новый слой краски лег наилучшим образом, выполняя свою эстетически-защитную функцию. На подготовительном этапе избавляются от старой краски, удаляют ржавчину и коррозию, оставляя идеально чистую поверхность, которую сушат перед нанесением свежего слоя краски.

Свежий слой краски наносится ручным или автоматизированным образом, но, так как конструкция вертолета может быть сложно, то для эффективной покраски работает маляр, окрашивая поверхность вручную краскопультом, который равномерно может нанести краску на труднодоступные или сложноокрашиваемые зоны. Если вертолет является достаточно крупных габаритов (к примеру, Ми-8), то лучше использовать дополнительно оборудование: лифты, платформы, которые позволят окрасить поверхность лучше и равномернее.

После происходит этап сушки, когда необходимо хорошо просушить окрашенную поверхность. Для этого в камерах, как правило, есть сушильный отдел, где при необходимой температуре и происходит сушка с последующим нанесением дополнительных ЛКМ, а также краски для знаков, номеров, обозначений вертолета для работы в воздушном пространстве.