Технология окраски коммерческого транспорта

Соблюдение технологии – важная составляющая при окраске металлоконструкций или техники. Особенно это касается коммерческого транспорта, для которого внешний вид является очень важной составляющей. Под категорию коммерческого транспорта может попасть почти любой транспорт, которым обладает компания или организация: водный, воздушный или наземный. Как правило, под коммерческим транспортом подразумевают прицепы, грузовики, автобусы, которые специально окрашивают компании, чтобы выделиться.

Сам по себе процесс является достаточно дорогостоящим, а также не очень быстрым. Зато такого окрашивания хватит в количестве 2-3 раз за все время эксплуатации транспорта или техники.

Стоит отметить, что процесс покраски является еще и частью ремонта поверхности автомобиля или иного вида транспорта. Как правило, коммерческий транспорт может эксплуатироваться продолжительный срок, поэтому для него частичный ремонт тоже важен. Плюс габариты могут быть абсолютно любые. SPK GROUP в городе Казань проектирует и создает камеры исключительно по требованиям заказчиков, чтобы эти габариты можно было легко, удобно и быстро окрасить.

Окраска коммерческого транспорта позволяет не только сохранить нужный вид, но и защитить его от различного внешнего воздействия, к которому можно отнести: перепады температуры, снег, солнце, дождь, грязь – все то, что разрушает краску, а также приводит к возникновению ржавчины и коррозии, а это уже может привести к трещинам – механическим повреждениям.

Камера

Наша компания проектирует и производит предельно герметичные камеры, которые не загрязняют окружающую среду, а также не позволяют грязи попадать вовнутрь. Во многом это объясняется устройством вентиляции и фильтрации, что позволяет сохранять чистоту, а также создать комфортные условия для маляра.

Этапы окрашивания

Во-первых, поверхность перед покраской транспорта очищается, чтобы на ней не оставалось ни ржавчины, ни старой краски. Во-вторых, происходит нанесение лака и эмали, которое может проходить вручную или автоматически. Только после этого происходит окрашивание, которое может проходить в ручном или автоматическом режиме. Это уже зависит от проектирования камеры, а проектирование зависит от предпочтений клиента, которые учитываются в SPK GROUP.